2 Commentaires

1. 

   Teriivaea

   5 septembre 2015 à 7h16 — Répondre

   Eh, nos cher(e)s représentant(e)s.

   Débattre et surtout investiguer le pourquoi de la déconnection totale récente ( à partir de quelques semaines après l’accession de Fritch au pouvoir, semble-t-il « bien conseillé » par un cadre d’EDT, édile de sa commune) des paramètres F et G’ du E de la PETACE d’avec le Préf , manipulation revenant à accorder au concessionnaire une subvention additionnelle au rythme annuel de 1500 millions , cela ne vous intéresse vraiment pas ? Surtout lorsque l’on se rappelle que ça fait maintenant plus de 800 jours que les tarifs EDT ont été annulés par la Justice…

2. 

   Vitellini

   5 septembre 2015 à 9h05 — Répondre

   De nouveau, l’existence des vols par Twin Otter est remise en question à la grande satisfaction de Air Tahiti qui souhaite depuis longtemps se débarrasser d’une obligation de Service Public que lui imposent les subventions reçues et le fait que la compagnie n’ait pas versé un franc pour l’achat de l’appareil. Une confusion permettra sans doute ce déni de justice. En effet, la liaison Ua Pou-Nuku-Hiva ne peut entrer dans le cadre des transports jnter insulaires, ce vol étant le seul moyen pour les touristes et les habitants de l’île aux piliers de rejoindre Tahiti, l’ensemble de la Polynésie française et, ensuite, le reste du monde…. Nous proposera-t-on, à l’instar du vélib à Paris, une piroglib que chacun pourra utiliser pour se rendre à Taiohae ou en revenir ?