Mise à l’eau en janvier, la nouvelle goélette de la SNP s’est frayée un passage, ce weekend, dans les tortueux canaux des Pays-bas où elle a été construite. Une opération délicate pour ce « Ro-ro » de 87 mètres : un petit bâtiment a même dû être partiellement démantelé en bord de canal pour permettre son passage. Le Hawaikinui 2 doit encore subir quelques tests près du port de Delfzijl avant de prendre la mer pour Panama puis pour le fenua, où le navire assurera d’ici juillet la desserte des Raromatai.

Opération « méticuleuse » aux Pays-Bas. Ce dimanche 13 avril, le Hawaikinui 2 a débuté son périple vers la Polynésie, en se frayant un chemin dans le tortueux réseaux de canaux qui quadrille ce très plat pays. Car le nouveau navire de la SNP, filiale du groupe Martin (Brasserie de Tahiti), a été construit dans le chantier naval de la Royal Bodewes à Foxhol, une vingtaine de kilomètres à l’intérieur des terres. Pour rejoindre le port de Delfzilj, près de la frontière allemande, il a donc fallu tracter les 87 mètres de ce bateau à près de 3 milliards de francs dans des voies navigables de quelques mètres de large. « Compte tenu de la hauteur et de la taille importantes du navire, des aménagements spéciaux ont été nécessaires, comme le décrit Mark Prummel, un « shipspotter » local. En particulier, la maison d’un gardien de pont sur le Gideonbrug a été partiellement démantelée pour permettre le passage du navire ». 

L’arrivée à Delfzilj n’est pas synonyme de libération pour ce Ro-ro – pour « Roll in – Roll out », le navire pouvant accueillir des véhicules, mais aussi une centaine de conteneurs, en plus de passagers. Il devra en effet subir des tests sur le large fleuve Eems avant de prendre la mer. Direction ensuite le Panama, puis le fenua. Le navire devrait ensuite prendre le relais du Hawaikinui, navire de 70 mètres qui fête cette année ses 45 ans, sur la desserte des îles Sous-le-Vent. Une desserte qui devrait, d’après la SNP, débuter a la mi-juillet après des testes en mer,  44 a 47 jours de mer et une préparation locale du bateau, attendu à Papeete à la mi-juin. La localisation du navire peut être suivi sur le web.

©Mark Prummel

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