Le navire de la SNC Agnieray, une des sociétés du groupe d’Eugène et France Degage, a subi une panne lundi après son départ de Rangiroa. Depuis, la goélette construite en 1976, ce qui en fait le plus vieux bateau de la flotte interîles, est en attente d’assistance, quelque part entre Makatea et Tetiaroa, à quelques 80 milles nautiques de Tahiti. Un équipage est mobilisé, rassure la compagnie, qui prévoit un remorquage ce mercredi soir, pour un retour à Papeete jeudi dans la journée. Il faudra ensuite réparer.

D’après l’armateur, de l’eau s’est introduite dans trois des cylindres du moteur du Dory, cargo de 46 mètres et 500 tonnes de port, qui dessert Tikehau, Rangiroa, Manihi et Ahe. D’autres pièces pourraient être touchées, et les vérifications devraient se faire à Papeete lors du retour de la goélette. Le navire avait déchargé à Tiputa le samedi 6 septembre et était reparti le lendemain vers Tahiti, avant de subir une panne à quelques 80 miles nautiques de Tahiti. À l’arrêt en pleine mer depuis 48 heures le Dory attend un remorqueur dans la soirée. « Nous souhaitons rassurer l’ensemble des personnes concernées : la société suit l’évolution de près et agit pour garantir le retour du navire dans les meilleures conditions », écrit la SNC Agnieray et Cie sur sa page Facebook.

Le Dory, qui avait déjà connu une panne importante quelques miles après son départ de Papeete en 2019, doit être remplacé par un Dory 2, théoriquement d’ici la fin de l’année prochaine. Un nouveau cargo mixte de 70 mètres, capable d’emporter 950 tonnes de fret et 140 passagers, a été commandé aux chantiers Austal en mars 2024 par le groupe Degage. Le Pays a confirmé quelques mois plus tard, en novembre, une défiscalisation d’environ 900 millions de francs sur les 2,2 milliards de coût du navire.