Le conseil des ministres a octroyé ce mercredi sa licence de transporteur aérien à Motu Link Airline, entièrement dédié au fret. La compagnie entend recourir au financement participatif pour l’acquisition de son premier appareil, qui prévoit de desservir 10 îles sur les  archipels.

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Une première licence accordée en 2021 était arrivée à échéance avant que Motu Link ne puisse démarrer son exploitation, initialement positionnée sur le transport low-cost de passagers. Dès le début 2023, Motu Link informait le gouvernement de son changement de stratégie et de sa volonté d’acquérir un ATR version cargo pour démarrer ses opérations dès 2024. En novembre dernier, Motu Link lançait une campagne de financement participatif pour lever 380 millions de francs, soit 80% du coût de son premier avion-cargo, un ATR 72-500 entièrement dédié au fret, espérant une mise en service « dès 2025 ».

Motu Link Airline prévoit de desservir une dizaine d’îles réparties sur les cinq archipels, avec un programme de 20 fréquences hebdomadaires. Deux autres appareils devraient compléter la flotte d’ici 2027, avec une capacité unitaire de 8,5 tonnes de fret. Motu Link veut cibler les denrées alimentaires fragiles à haute valeur ajoutée, comme le poisson et les produits maraîchers, ainsi que le courrier.

Si l’analyse menée par la Direction de l’aviation civile « admet la recevabilité de cette offre sur un marché encore peu structuré », le gouvernement précise que « des mécanismes de vigilance ont été intégrés à la licence afin d’assurer un suivi rigoureux du transporteur aérien. »

Avec communiqué