La délégation de service public pour la gestion et l’exploitation des aérodromes de Bora Bora, Raiatea et Rangiroa a été attribuée au groupement Egis-CCISM, pour une durée de 7 ans, a annoncé ce matin le ministre des Grands travaux Jordy Chan. D’importants travaux dans les aérogares sont prévus d’ici à la fin 2027.

L’appel à candidature avait été lancé en milieu d’année dernière pour ces anciens aérodromes d’État, rétrocédés au Pays en 2020. Depuis, c’est ADT qui assurait leur exploitation sur la base de conventions annuelles. Difficile dans ces conditions de procéder aux investissements nécessaires.

Ce mardi matin, Jordy Chan, ministre des Grands travaux en charge des transports aériens, maritimes et terrestres, a annoncé que cette nouvelle délégation de service public, d’une durée de 7 ans, avait été attribuée au groupement Egis-CCISM. Qui était en réalité le seul candidat ; Aéroport de Marseille avait retiré un dossier de candidature, mais n’a pas donné suite.

« L’objectif était d’avoir une durée assez longue pour favoriser plus d’investissement, mais garder une durée relativement courte pour garder de la latitude pour l’avenir, si jamais on souhaite intégrer à la délégation de services publics d’autres aérodromes à plus long terme », explique le ministre.

La nouvelle société d’exploitation est en cours de constitution et prendra la main sur les trois aérogares le 1^er juillet prochain. Dans cette nouvelle configuration, un milliard et demi va être investi, dont un milliard avant la fin 2027, provenant pour les deux tiers du Pays.

Les trois aérogares agrandies

Ainsi, l’aéroport de Bora Bora devrait voir son terminal grandir de 1 000 mètres carrés, avec la création de deux nouvelles portes d’embarquement et l’élargissement de la zone de restauration et des sanitaires. À Rangiroa, ce sera 300 mètres carrés supplémentaires, avec une nouvelle porte d’embarquement, l’agrandissement de la bagagerie et la relocalisation de l’espace restauration qui aura aussi un nouveau point de vente.  Enfin, à Raiatea, 230 mètres carrés seront ajoutés, avec un réaménagement de la bagagerie, la relocalisation des comptoirs de vente et un nouveau snack dans la zone d’embarquement.

Côté piste, même si la réfection de celles de Rangiroa et Raiatea a été prise en charge par l’Etat– c’était l’un des points saillants du transfert au Pays – il y aura aussi des aménagements, par exemple sur les vigies et les places de parking avions.

À Bora Bora, notamment, de nouvelles places de stationnement vont être réalisées pour permettre aux jets privés d’y passer la nuit au lieu de devoir rentrer à Tahiti-Faa’a. Un nouveau quai d’accostage pour les navettes est aussi envisagé.

Pour rappel, la concession de Tahiti-Faa’a, pour 40 ans cette fois, est de nouveau en jeu. Le groupement Egis-CCISM, s’il remportait aussi cette concession, serait ainsi en mesure de faire des économies d’échelle.