Expulsé par décision de justice de la zone de mouillage P6 aux abords de l’aéroport, le voilier Shark, dont le propriétaire n’a pas procédé au retrait ordonné par la justice, a été remorqué jeudi par le Port autonome jusqu’à Fare Ute, avant d’être placé en cale sèche pour être démantelé. L’occasion pour le ministre Jordy Chan de faire le point : sur les quelque 150 épaves recensées, environ 50 ont déjà été traitées ces deux dernières années.

C’est la fin d’une procédure initiée par le Port autonome en 2023. Le voilier Shark, mouillé depuis des années à Faa’a dans la zone de l’aéroport et en piteux état, en a été expulsé par une décision du tribunal administratif en mai dernier. Son propriétaire n’ayant pas été en mesure d’obéir à l’injonction, c’est le Port autonome qui a procédé à son retrait jeudi, en remorquant l’épave de 15 mètres jusqu’à la cale de halage de Fare Ute. Un exploit en soi, car le bateau est en si mauvais état que les marins craignaient qu’il ne se disloque. Pompes et boudins de flottaison sanglés à la coque avaient été mis en place pour le transfert.

©Presidence

Le démantèlement du Shark devrait prendre une semaine et demie, car il doit d’abord être dépollué, dit le chef du service maintenance du Port autonome, Teiki Huavanaka. Il est peu probable que le voilier puisse être emmené sur l’un des terre-pleins du Port. « Vu l’état de la coque, il est difficilement déplaçable. L’idéal c’est de démanteler ici, à la cale. Le bateau a sombré avec son équipement, à bord il y a une batterie, son moteur, tous les équipements de navigation électrique, il y a même une cuisinière, je pense qu’il y a encore des réservoirs, on ne sait pas ce qu’il y a dedans. »

Environ 50 bateaux déjà enlevés

Et ce vendredi matin, le ministre des Grands travaux, Jordy Chan, était sur place. Il a fait le point sur les dossiers en cours : « Nous avons à ce jour recensé 140 épaves et navires abandonnés sur la circonscription portuaire, à Tahiti, Moorea et Raiatea (…). Une quarantaine ont déjà été traités. Sur les autres îles, il y a dix navires échoués qui ont également été retirés depuis les deux dernières années, et une dizaine d’autres qui sont en cours de traitement. »

À ce jour, ce travail représente 200 procédures : constats, mises en demeure et recours en justice et une centaine d’autres sont en cours de préparation, précise le ministre, qui dit aussi que 92 nouvelles procédures sont en préparation. Parallèlement le Pays a mis en place son système de réservation de mouillages, travaille avec les communes à la délimitation des zones de mouillage, et commence l’installation de corps morts écologiques sur plusieurs communes : Taiarapu-Ouest avant la fin de l’année, et Raiatea, Tahaa et Fakarava en 2026. Le président du Pays avait aussi récemment répété sur notre antenne sa volonté de « diminuer la durée de séjour des bateaux en transit, à l’exclusion des super-yachts. »

Mais le Pays veut également « davantage de moyens de coercition », dit Jordy Chan, pour dissuader ceux qui mouillent hors des zones autorisées ou qui ne sont pas à jour du paiement de leur mouillage, dans l’espoir d’éviter la procédure administrative et ses délais obligatoires. Il attend une réponse de l’État sur la possibilité de dresser des amendes forfaitaires.

Cette question avait été abordée à Paris en début d’année par Moetai Brotherson auprès du ministre de la Justice Gérald Darmanin et du ministre des Outre-mer Manuel Valls. Mais le Pays attend toujours – l’assentiment doit faire l’objet d’un décret du Premier ministre, et la durée maximale de conservation d’un Premier ministre ce derniers temps a beaucoup baissé…