La grue flottante « Dravo » des forces armées, a subi une « submersion accidentelle », dans la nuit de dimanche à lundi, probablement du fait de la corrosion. Mise en service pendant la Seconde guerre mondiale, la structure, qui repose désormais au fond du port, était déplacée ces dernières décennies autour de la base navale et de son dock flottant, au gré des chantiers. Elle avait été retirée du service en 2024, et des entreprises avaient été choisies l’année dernière pour la démanteler. Il faudra avant la retirer du port. D’après l’armée, « Aucun blessé ni dégât matériel connexe n’est à déplorer » et aucun impact sur la sécurité de la navigation n’est constaté.

« La ‘dame de fer du Pacifique’ a tiré sa révérence dans les eaux de Fare Ute », écrit le commandement des Forces armées en Polynésie dans un communiqué ce lundi. La grue flottante Dravo n’a pourtant pas grand chose à voir avec la Tour Eiffel, mais elle était effectivement bien ancrée dans le paysage de la base navale, puisque cette structure, active sur les chantiers du dock flottant, datait de la Seconde mondiale. Une longévité interrompue dans la nuit de dimanche à lundi, vers 3 heures du matin, par une « submersion accidentelle » : « Les premières constatations laissent supposer qu’une voie d’eau, probablement liée à une corrosion perforante due à l’ancienneté de la structure, est à l’origine de cet incident » explique le Comsup. La « dame de fer » repose donc au fond du plan d’eau, une partie de sa structure étant encore émergée près du dock, mais « sans impact sur la sécurité de la navigation », assure l’armée. « Aucun blessé ni dégât matériel connexe n’est à déplorer » dans l’accident.

Une fin précipitée pour la grue flottante, qui a longtemps été déplacée autour de la base navale au gré des chantiers, mais qui avait été retirée du service en 2024, huit décennies après son entrée en opération. Elle attendait depuis un démantèlement : l’armée avait lancé un appel d’offres dans ce sens en 2025, et des entreprises locales sont en ce moment même en phase d’étude. « En amont, des opérations de dépollution avaient été réalisées en vue de sa sécurisation, permettant de garantir l’absence de tout risque pour l’environnement », précise le Comsup. Des opérations de sécurisation doivent être engagées prochainement. « Celles-ci comprendront notamment le traitement du flotteur ainsi que le retrait de la flèche, de la tourelle et des caissons amovibles, selon un protocole en cours de finalisation », poursuit le communiqué. « Bien que l’effondrement de cet équipement ne soit pas intervenu comme prévu, cela n’affecte pas le calendrier initial de son remplacement. En effet, une nouvelle grue flottante portuaire de dernière génération est attendue pour 2028 sur le territoire ».

©FAPF