Les représentants de l’Usac-CGT ont signé ce lundi à 15 heures un protocole de fin de conflit avec l’aviation civile d’État, mettant fin à la grève des contrôleurs aériens entamée le 19 novembre dernier. Le reclassement de la tour de contrôle de Tahiti – Faa’a en liste 5, revendication principale du mouvement, et qui a aussi été négocié, ces dernières semaines, par le syndicat non-gréviste SNCTA, devrait être acté dans les prochains jours.

Le mouvement avait été lancé après des mois de tensions sur la question des effectifs à la tour de contrôle du seul aéroport international du fenua. Alors que le trafic est en nette augmentation ces dernières années, le nombre d’aiguilleurs du ciel n’est pas revu à la hausse, et les postes vacants se sont accumulés. Pour l’Usac-CGT, seul le reclassement du site en « liste 5 », un statut réglementaire qui permet une réorganisation du travail et une augmentation des effectifs nominaux de la tour, pouvait régler le problème. Ce reclassement, discuté depuis longtemps par les différents syndicats de la tour, et cette fois au centre des revendications des grévistes, a toujours été repoussé par l’État pour des raisons techniques et pour son coût.

Le mouvement, suspendu et réenclenché courant décembre, et plusieurs fois prolongé depuis, n’a jamais été suivi par une majorité des contrôleurs du ciel. Il a même fait ressortir les vives tensions syndicales au sein de la tour ces dernières semaines. Les non-grévistes ont régulièrement dénoncé le fait que cette grève au long cours, qui n’a jamais réellement affecté le trafic commercial (mais touchée d’autres usagers de l’aéroport), avait surtout pour effet de retarder la formation des contrôleurs stagiaires qui attendent justement de venir étoffer les équipes de la tour. Courant janvier, un syndicat non-gréviste, le SNCTA, a pesé dans les discussions, d’abord pour faire voter, contre l’avis de l’Usac, une première réorganisation du travail à la tour, puis pour faire ouvrir des négociations directes sur le passage en liste 5. C’est à l’occasion de ces négociations, menées avec tous les syndicats, et qui ne se seraient probablement pas tenues sans la pression des grévistes, que la Direction générale de l’aviation civile a fini par s’engager, le 5 février à reclasser la tour polynésienne.

Le conflit a encore duré une dizaine de jours, pendant lesquels les deux syndicats ont échangé diverses accusations par communiqué. L’Usac-CGT, qui voulait avant de lever son mouvement obtenir des engagements fermes et écrits des autorités sur ce reclassement, et des garantis sur sa temporalité, a fini par signer un protocole de fin de conflit ce lundi à 15 heures. Des discussions techniques doivent tout de même se poursuivre pour mettre en place la nouvelle organisation de la tour. D’après Polynésie la 1ere, des augmentations d’effectifs ciblées sont aussi prévues à l’occasion des Jeux du Pacifique 2027.