Invité de la rédaction de Radio 1 ce mardi, Teva Rohfritsch est revenu sur la visite de Manuel Valls, les blocages dans les relations entre les communes et le gouvernement, que ce soit sur le partage des compétences ou sur les besoins financiers. Sur la décentralisation annoncée par Jordy Chan, il estime que le projet de la route du Sud doit être lancé sans tarder.

Teva Rohfritsch a repris son souffle après une semaine passée dans le sillage de Manuel Valls.  Et si le ministre des Outre-mer laisse en Polynésie l’impression d’en avoir peu dit et encore moins promis, le sénateur préfère y voir un homme « respectueux de l’autonomie de la Polynésie française. » Et souligner : « Je n’ai pas entendu le président de la Polynésie française plaider pour un certain nombre de projets, plaider pour une demande particulière envers l’État. Donc, pour faire de grandes annonces, il faut qu’il y ait des projets qui soient présentés. Malheureusement, c’est ce que je retiens de ce voyage aussi. »

« Les maires, globalement, ont un souci dans le dialogue avec le Pays »

Autre constat qu’il tire de la visite ministérielle, les frictions entre les communes et le Pays, dit Teva Rohfritsch. Que ce soit aux Marquises, où la question de la zone de pêche est dans tous les esprits, et où le Pays est soupçonné de bloquer le projet de musée, ou à Rurutu où a été présenté un projet d’assainissement innovant : « Mais nous sommes dans la compétence de la Polynésie française, il faut que la Polynésie soit d’accord et accompagne. Alors que l’État dit c’est un bon projet, allons-y, il n’y a pas eu de réaction très claire du Pays en face. »

« Les maires, globalement, on un souci dans le dialogue avec le Pays, dit Teva Rohfritsch, c’est le sens de la modification statutaire que nous souhaitons mener. » Et le texte qu’il portait avec Lana Tetuanui, qui permettrait aux communes de prendre des initiatives dans des domaines de compétences du Pays, sans avoir à passer par une loi du Pays, est au programme de l’Assemblée nationale : « A priori, le texte est inscrit à la rentrée au mois de septembre. Il a été inscrit par le gouvernement. Le gouvernement souhaite que ce texte puisse prospérer. Le ministre l’a dit devant le Président. » Et Teva Rohfritsch a cru sentir une évolution sur ce dossier. « Si on doit retenir quelque chose de positif, je crois que le président a pu obtenir des clarifications sur la manière dont les maires envisagent d’exercer ces initiatives nouvelles qui leur seraient confiées. Et j’ai cru comprendre que le président, finalement, avait allégé sa position en disant si c’est ce que souhaitent les maires, pourquoi pas ? »

« Un Plan Marshall financier » pour les communes

Teva Rohfritsch et Lana Tetuanui travaillent aussi, en s’appuyant sur les travaux du Syndicat pour la promotion des communes, sur l’adaptation du Code général des collectivités territoriales et ont déposé une proposition de loi au Sénat. Un projet de longue haleine, mais une ordonnance pourrait être prise rapidement pour repousser à nouveau de dix ans l’application des obligations en matière d’eau, d’assainissement et de déchets. L’objectif est de créer dans le CGCT un titre dédié à la Polynésie. « Mais il faut une sorte de Plan Marshall financier. Donc le Pays et l’État, dès lors que le délai sera repoussé, doivent venir monter un plan pour ne pas que ce soit un report dans le vide », dit le sénateur.

Teva Rohfritsch espère pouvoir « proposer un texte achevé à nos tavana et à notre population d’ici la fin de l’année. »

Décentralisation : la route du Sud « devrait être une priorité absolue »

« Il faut y aller, dit Teva Rohfritsch de la décentralisation présenté par Jordy Chan deux heures plus tôt. Je crois effectivement qu’il faut enfin engager un vent de décentralisation sur Tahiti, parce qu’on ne peut pas continuer de vivre tous concentrés uniquement sur la zone de Papeete. Il faut en tout cas qu’on trouve les moyens, notamment au travers des infrastructures de transport, de pouvoir déconcentrer Papeete. » Dans la soirée il se dira finalement dubitatif sur l’éparpillement des services annoncé par le gouvernement. Teva Rohfritsch, qui s’est déjà prononcé en faveur d’une route du Sud sur les hauteurs, reconnaît que les responsables politiques ont du mal à construire des projets dont la durée dépasse celle de leur mandat.  La route du Sud devrait être « une priorité absolue », dit-il, et le Pays a les moyens de le faire.